春亨工具揭秘：輪轂轉(zhuǎn)角浮動(dòng)去毛刺為何會(huì)出現(xiàn)過(guò)損？

在自動(dòng)化加工輪轂的復(fù)雜轉(zhuǎn)角時(shí)，即便使用了浮動(dòng)主軸，過(guò)切損傷也時(shí)有發(fā)生。

這并非浮動(dòng)功能失效，其核心問(wèn)題往往在于氣動(dòng)壓力的控制精度。

傳統(tǒng)的氣壓調(diào)節(jié)方式粗放，難以提供穩(wěn)定且精細(xì)的壓力輸出。

導(dǎo)致主軸在遇到轉(zhuǎn)角時(shí)出現(xiàn)兩種極端：

壓力過(guò)高，浮動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)法有效讓位，主軸剛性接觸工件導(dǎo)致過(guò)切；

壓力過(guò)低，則浮動(dòng)過(guò)甚，打磨力不足，無(wú)法有效去除毛刺，影響加工效果。

經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證，針對(duì)輪轂去毛刺工藝存在一個(gè) “黃金壓力區(qū)間”（0.08 - 0.15 MPa）。

在此區(qū)間內(nèi)，浮動(dòng)主軸能獲得最佳的動(dòng)態(tài)平衡：

既能在接觸瞬間產(chǎn)生足夠的柔性緩沖，避免硬性沖擊與過(guò)切；

又能維持穩(wěn)定的切削力，確保毛刺被有效清除。

這實(shí)現(xiàn)了 “柔性接觸，剛性切削” 的理想狀態(tài)，

從根本上杜絕了復(fù)雜曲面上的過(guò)切現(xiàn)象，提升了輪轂加工的精度與一致性。